“เราจะหาเงินที่ไหน วันหนึ่งหาเงินได้ไม่ถึง 1,000 บาท ไหนจะค่าอยู่ ค่ากิน ค่าก๊าซ หักแล้วเหลือ 4-5 ร้อย”
“ทุกวันที่วิ่งก็ลำบากใจทั้งเราทั้งผู้โดยสาร รถเราเพิ่งออกมา เพิ่งจะส่งไปได้ 4-5 เดือน แล้วก็เจอแบบนี้ ให้เราทะเบียนรับเงินเยียวยา 5,000 พี่ไม่ทราบว่าเราลงไปแล้วเราจะได้ไหม”
เสียงสะท้อนจากคนขับรถตู้โดยสารสาธารณะ ที่ได้รับผบกระทบจากสถานการณ์แพร่ระบาดของเชื้อไรรัสโควิด-19 โดยเฉพาะตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา ทุกคนเริ่มทำงานกันที่บ้าน ผู้โดยสารลดน้อยลง ที่สำคัญรถตู้ต้องปรับตัวตามมาตรการ Social Distancing คือ 1 คันนั่งได้ 8 คน ส่งผลให้รายได้ที่เคยมีหายไปเกินครึ่ง
นาง วิลัยรัตน์ คีแนน คนขับรถตู้สาธารณะ เล่าว่า ผู้โดยสารเองเขาก็เดือดร้อน เพราะถึงแม้จะมีการให้ทำงานจากที่บ้าน แต่บางอาชีพก็ยังต้องเดินทางมาทำงานอยู่ อย่างวินรถตู้ที่อนุสาวรีย์ชัยฯ ส่วนหนึ่งก็เป็นคนที่ทำงานในโรงพยาบาล ที่ทำงานที่บ้านไม่ได้ หรือหากหยุดวิ่งเขาอาจจะไปขึ้นรถเมล์ แต่ก็เห็นว่าเขายังจำเป็นจ้องใช้บริการอยู่ แต่หากถามว่า 1 รอบเต็มไหม ก็ไม่เต็ม ได้แค่รอบละ 7-8 คน เพราะกรมการขนส่งฯ มีนโยบายให้รถนั่งได้แค่ 8 คน จากเดิม 13 เหลือ 8 คน คนละ 35 บาท เมื่อหักค่าทางด่วนที่ต้องจ่าย 2 ด่วน 65 บาท ก็แทบไม่เหลืออะไร
ด้าน นายปริญญา รอดศึก คนขับรถตู้สาธารณะ บอกว่า มาตรการที่ให้นั่งห่างกัน เขาเข้าใจและยินยอมทำตาม แต่ก็ลำบากเพราะรายได้หายไปมากกว่าครึ่ง ขณะที่ภาระรายจ่ายยังเหมือนเดิมทุกอย่าง โดยเฉพาะค่าก๊าซ และเงินที่ต้องจ่ายค่างวดรถอีกเดือนละกว่า 20,000 บาท
ส่วนมาตรการเยียวยา 5,000 บาท ระยะเวลา 3 เดือน ที่รัฐบาลจะช่วยชดเชยรายได้ ให้กับ ผู้ได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 กลุ่มคนขับรถตู้ ยังไม่มั่นใจว่าจะเข้าเกณฑ์หรือไม่ เพราะบางคนยังไม่สามารถลงทะเบียนได้ จึงไม่กล้าฝากความหวังกับเงิน 5,000 บาท
