4 ไอเดียจากนักการเมือง แผนฟื้นฟูการบินไทยครั้งสุดท้าย

สรุปประเด็นแนวคิดนักการเมือง ต่อแผนฟื้นฟูการบินไทย ที่รัฐบาลเตรียมพิจารณาค้ำประกันกู้เงิน 5 หมื่นล้านมาจ่ายหนี้เก่า และปรับโครงสร้างเพื่อให้สายการบินแห่งชาติพ้นวิกฤติล้มละลาย

นายธนาธร จึงรุ่งเรืองกิจ แกนนำคณะก้าวหน้า อดีตหัวหน้าพรรคอนาคตใหม่ ไลฟ์สดผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัว เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม แสดงความเห็นต่อแนวทางการดำเนินการของรัฐบาลต่อการบินไทย โดยสรุป

-เปิดเสรีน่านฟ้า ปล่อยให้ล้มละลาย รัฐไม่ต้องถือหุ้นการบินไทยเลยเปิดทางให้ 5 กลุ่มทุนของไทย หรือสายการบินต่างชาติซื้อ

-รัฐช่วยระยะสั้น ค้ำประกันให้กู้เงิน 5 หมื่นล้านมาจ่ายหนี้แล้วปล่อยขาย โดยรัฐไม่เข้าไปถือหุ้นหรือถือหุ้นไม่เกิน 25 %

-เจ้าหนี้แปลงหนี้เป็นทุนหรือลดหนี้ ผู้ถือหุ้นลดหุ้นตัวเองลง

-ปลดบอร์ดและผู้บริหารระดับสูงออก ก่อนขอกู้เงิน

(ที่มา: https://web.facebook.com/ThanathornOfficial/videos/238608097203292/?_rdc=1&_rdr)

นายกรณ์ จาติกวณิช หัวหน้าพรรคกล้า โพสต์เฟซบุ๊กส่วนตัว เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม เสนอพร้อมยกตัวอย่างการแก้ปัญหาการขาดทุนของสายการบินแห่งชาติในต่างประเทศ โดยสรุป คือ

– การบินไทยต้องเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่

– ผู้ถือหุ้นและเจ้าหนี้เดิมต้องแบ่งรับภาระความเสียหาย ยกตัวอย่าง รัฐบาลนอร์เวย์ กำหนดสัดส่วนทุนต่อหนี้ขั้นต่ำที่ 8% เป็นเงื่อนไข ก่อนที่รัฐจะยอมค้ำประกันหนี้ใหม่ให้ เจ้าหนี้เดิมจึงต้องยอมแปลงหนี้เป็นทุน ขณะที่ผู้ถือหุ้นเดิมเพิ่มทุนก่อนด้วย

(ที่มา:https://web.facebook.com/KornGoThailand/photos/rpp.71254499739/10158512449059740/?type=3&theater)

นายมงคลกิตติ์ สุขสินธารานนท์ ส.ส. และหัวหน้าพรรคไทยศรีวิไลย์ โพสต์เฟซบุ๊ก เสนอเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคมว่า

– ให้รัฐบาลตั้ง บริษัท การบินแห่งประเทศไทย จำกัด ใหม่
รัฐถือหุ้น 100% ลงทุน 20,000 ล้านบาท

-เช่าเครื่องบิน จากการบินไทยเดิมไม่เกิน 30 ลำ บินเฉพาะเส้นทางที่กำไร

-รับนักบริหาร พนักงาน จาก การบินไทยเดิมไม่เกิน 3,000 คน เงินเดือนไม่เท่าเดิม

-ชดเชยเงินพนักงานเก่ากว่า 19,000 คน ตามหลักเกณฑ์ของพนักงานรัฐวิสาหกิจ

-เครื่องบินที่เหลืออีก 74 ลำ ปล่อยเช่า ขายทรัพย์สินทิ้งใช้หนี้กว่า 240,000 ล้านบาทกับเงินชดเชยพนักงานเก่าตามกฎหมาย

(ที่มา: https://web.facebook.com/photo.php?fbid=3672277516177474&set=pcb.3672277776177448&type=3&theater)

นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ โพสต์เฟซบุ๊กเสนอเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม ให้การบินไทยจัดการกับบริษัทไทมสมายล์
ที่จัดวางตำแหน่งตนเองเป็น (Premium Low Cost) หรือสายการบินต้นทุนต่ำที่มีคุณภาพสูง

-ยุบไทยสมายล์ ลดการขาดทุนของการบินไทย ปีละ 20 %
-ควบรวมไทยสมายล์กับการบินไทย ค่าบริหารจัดการถูกกว่าแยกเป็น 2 บริษัท
-จัดการหุ้นบริษัทย่อย เช่น ขายหุ้นในบริษัทสายการบินนกแอร์ฯ 13.28 %ทิ้งทั้งหมด

(ที่มา:https://web.facebook.com/Dr.Samart/photos/a.232032303608347/1990723651072528/?type=3&theater)