รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงนามโครงการรถไฟความเร็วสูงไทยจีน เพิ่มอีก 3 สัญญา วงเงินกว่า 27,000 ล้านบาท เชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย เดินหน้าก่อสร้างเฟสแรก กรุงเทพฯ – นครราชสีมา คาดแล้วเสร็จ ในปลายปี 2569 หรือต้นปี 2570
วันที่ 29 มี.ค.2564 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีลงนามสัญญาการก่อสร้างโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย และรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ. – นครราชสีมา) จำนวน 3 สัญญา ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทยและบริษัทคู่สัญญา ซึ่งนายศักดิ์สยามกล่าวว่า การลงนามในครั้งนี้ถือเป็นการดำเนินการตามยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี ที่จะเชื่อมความสัมพันธ์ไทย-จีน โดยมี 3 สัญญาวงเงินรวมกว่า 27,527 ล้านบาท
ซึ่งทั้ง 3 สัญญา ประกอบด้วย สัญญาที่ 4-3 งานโยธาสำหรับช่วงนวนคร-บ้านโพ เป็นงานโครงสร้างทางรถไฟยกระดับ 23 กิโลเมตร งานก่อสร้างทางวิ่งเข้าศูนย์ซ่อมบำรุง วงเงินก่อสร้างกว่า 11,525 ล้านบาท สัญญาที่ 4-4 งานโยธาสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุงเชียงรากน้อย วงเงินก่อสร้าง 6,573 ล้านบาท และสัญญาที่ 4-6 งานโยธา ช่วงพระแก้ว-สระบุรี วงเงินก่อสร้าง 9,428,9 ล้านบาท โดยทั้ง 3 สัญญา มีกำหนดแล้วเสร็จพร้อมกัน ซึ่งโครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 1 ช่วง กรุงเทพ-นครราชสีมา จะเปิดให้บริการได้ภายในปี 2569 อย่างช้าปี 2570
สำหรับ ภาพรวมของโครงการระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ – นครราชสีมา มีทั้งหมด 14 สัญญา ลงนามก่อสร้างได้แล้ว 10 สัญญา เหลือเพียง 4 สัญญา ที่ยังติดปัญหาข้อพิพาททางกฎหมาย ซึ่งจะเร่งแก้ปัญหาและเดินหน้าให้ได้ภายในปีนี้ และการก่อสร้างโครงการ จะทำได้ตามเป้าหมาย ในอนาคตจะมีการขยายเส้นทางลงใต้ เชื่อมโยงไปยังมาเลเซียและสิงคโปร์ ผ่านจุดตัดสำคัญ คือ แลนด์บริดจ์ ที่จะเชื่อมอ่าวไทยและอันดามัน ทำให้ไทยเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ครบวงจร
ทั้งนี้ โครงการก่อสร้างดังกล่าว มีความสำคัญเพราะเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญในการเชื่อมไทยสู่โลก และเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาล ทั้ง 2 ประเทศ และสอดคล้องกับแผนยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี
สำหรับ ภาพรวมโครงการเดินตามแผนได้โดยมีทั้งหมด 14 สัญญา ขณะนี้ ลงนามเรียบร้อยแล้ว 10 สัญญา เหลือ 4 สัญญา ที่ยังไม่ได้ลงนาม เนื่องจาก ติดข้อพิพาท คาดว่า จะเร่งรัดให้แล้วเสร็จภายในปี 2564
