รถยนต์ไฟฟ้าลดเวลาชาร์จไฟ แต่ราคายังสูงกว่าระบบน้ำมันมาก

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเร่งพัฒนาระบบลดเวลาชาร์จไฟหวังจูงใจผู้บริโภค แต่ยังติดเรื่องการขยายสถานีบริการชาร์จ และโครงสร้างภาษีทำให้ราคายังแพงกว่ารถยนต์ระบบน้ำมันมาก

ความต้องการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของคนไทยมีมากขึ้น เห็นได้จากจำนวนผู้สนใจเข้าไปชมรถตัวอย่างในงานมหกรรมแสดงรถยนต์ที่จัดขึ้น แต่จำนวนไม่น้อยยังมีความลังเลโดยเฉพาะปัญหาเรื่องราคาจำหน่าย, รื่องของการชาร์จไฟที่ใช้เวลานานและสถานีบริการที่ยังมีจำกัด

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในส่วนของค่ายผู้ผลิต ได้แก้ปัญหาเรื่องการใช้เวลาชาร์จไฟจากเดิม 6-12 ชั่วโมง ด้วยการนำเทคโนโลยีควิกชาร์จ ที่สามารถลดเวลาชาร์จลงเหลือ 40 นาที และวิ่งได้ 300 กม.มาติดตั้งในรถบางรุ่น แต่เรื่องของสถานีอัดประจุไฟฟ้ายังคงต้องใช้เวลาในการเพิ่มจำนวน โดยรัฐบาลพยายามผลักดันขยายให้ได้ 100 สถานีภายในปีหน้า

ส่วนเรื่องของราคาจำหน่ายยังคงเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจซื้อเนื่องจาก รถยนต์ไฟฟ้ายังมีราคาสูงกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมัน ร้อยละ 20-50 เนื่องจากเรื่องของโครงสร้างภาษีและชิ้นส่วนที่ต้องนำเข้า เช่น แบตเตอร์รี่ มอเตอร์ไฟฟ้า แม้จะประหยัดค่าใช้จ่ายในระยะยาว เพราะมีค่าใช้จ่าย 30 สตางค์/กม. ขณะที่รถยนต์ที่ใช้น้ำมัน 3 บาท/ กม. ซึ่งเมื่อวิ่งไป 1 แสนกิโลเมตร จะประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากกว่า 2 แสนบาท แต่ก็ยังไม่ดึงดูดใจมากพอเมื่อเทียบกับราคารถ

ด้านนายธนารัตน์ กาญจนคูหา ผู้จัดการทั่วไป บ.เอฟโอเอ็มเอ็ม จำกัด บริษัทร่วมทุนญี่ปุ่น-ไทย ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า กล่าวว่า หากจะเพิ่มความสนใจในการใช้รถไฟฟ้า ภาครัฐต้องมีมาตรการสนับสนุน เช่น การลดหย่อนภาษี เป็นต้น