‘ชัชชาติ’ ชี้กรณีอุบัติเหตุตำรวจชนหมอขณะข้ามทางม้าลาย สะท้อนปัญหาความปลอดภัยของการเดินข้ามถนน ชี้ขาดวินัยจราจร ต้องกวนขันอย่างจริงจัง ลงโทษสถานหนัก
วันที่ 23 ม.ค. 2565 นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ว่าที่ผู้สมัครผู้ว่าฯ กทม. อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โพสต์เฟซบุ๊ก ‘ชัชชาติ สิทธิพันธุ์’ ระบุว่า ขอแสดงความเสียใจต่อการจากไปของ พญ.วราลัคน์ สุภวัตรจริยากุล ที่โดนบิ๊กไบค์ชนเสียชีวิต ขณะเดินข้ามทางม้าลาย หน้าสถาบันไตภูมิราชนครินทร์ ถนนพญาไท เมื่อวันที่ 21 มกราคม ที่ผ่านมา
ความสูญเสียดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงปัญหาที่สำคัญของความปลอดภัยของการเดิน โดยเฉพาะการข้ามถนน ที่ทางม้าลายไม่ได้รับความสำคัญ หลายครั้งที่เราเห็นคนข้ามถนนบนทางม้าลาย ต้องขอบคุณรถที่หยุดรถให้ ทั้งๆ ที่มันเป็นสิทธิของคนข้ามถนนที่ทางข้าม ได้ดูคลิปเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น เห็นชัดเจนว่าคุณหมอข้ามทางม้าลาย รถตู้ที่มาเลนกลางชะลอให้แล้ว ส่วนบิ๊กไบค์ที่มาเลนขวาสุด มาด้วยความเร็ว ไม่มีการชะลอ แล่นแซงรถตู้และชนคุณหมอ
ปัญหาที่สำคัญที่สุดคือเรื่องวินัยจราจร ตามพ.ร.บ.จราจร พ.ศ.2522 ให้สิทธิ์คนข้ามถนนที่ทางม้าลายอย่างชัดเจน เช่น มาตรา 70 เมื่อเห็นทางม้าลาย ให้ชะลอความเร็วก่อนทุกครั้ง (บิ๊กไบค์ไม่ชะลอความเร็ว) สำหรับป้ายสัญญาณทางข้าม ที่ติดตั้งอยู่ด้านบนทางข้ามนั้น หมายความว่า ทางข้างหน้ามีทางสำหรับคนข้ามถนน ถ้ามีคนกำลังเดินข้ามถนนให้หยุดรถให้คนเดินข้ามถนนไปได้โดยปลอดภัย (บิ๊กไบค์ไม่หยุดรถให้คนเดินข้าม) ต้องมีการกวดขันวินัยจราจรกันอย่างจริงจัง ลงโทษสถานหนัก จับ ปรับ จำ ยึดใบขับขี่ ในปัจจุบัน เราจะเห็นวินัยจราจรที่หย่อนยานทั่วไปหมด พอไฟแดง แต่รถว่าง ฝ่าไฟแดงกันจนเป็นเรื่องปกติ เราเห็นรถมอเตอร์ไซค์ขับย้อนศร ขับบนทางเท้า รถจอดซ้อนคัน พอมีคนไปตักเตือน ยังโดนด่ากลับมาอีก
นอกจากนี้ ลักษณะทางกายภาพของทางข้ามที่ต้องเร่งดำเนินการปรับปรุง คือ ทาสีแถบทางข้ามมีความชัดเจน ไม่กระดำกระด่าง มีความกว้างมากขึ้น เหมือนในประเทศญี่ปุ่น เพื่อให้คนที่ขับขี่รถยนต์สามารถเห็นได้ในระยะไกล การติดตั้งไฟแสงสว่างให้เพียงพอ และสัญญาณไฟกระพริบเตือน การติดตั้งป้ายเตือนทางข้ามไว้ล่วงหน้าก่อนถึง การติดตั้งกล้อง CCTV เพื่อลงโทษผู้กระทำผิดที่ไม่หยุดให้คนข้าม ส่วนในจุดที่มีคนข้ามจำนวนมาก ติดตั้งสัญญาณไฟเขียวไฟแดง เพื่อให้ข้ามได้อย่างปลอดภัย เรื่องนี้เป็นเรื่องสำคัญที่ต้องเร่งดำเนินการ อย่าให้ทางม้าลาย เป็นแค่สิ่งที่ช่วยให้เราบาดเจ็บหรือตายได้อย่างถูกกฎหมายเท่านั้น
ขณะที่ นพ.ทวีวงษ์ จุลกมนตรี สมาชิกวุฒิสภาและประธานคณะอนุกรรมการศึกษาเสนอแนะแนวทางป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนวุฒิสภา เปิดเผยว่า ปัญหาครั้งนี้ สื่อให้ความสนใจอย่างมาก ยิ่งผู้สูญเสียเป็นผู้ที่สามารถสร้างประโยชน์ให้กับสังคม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบถนนที่ปกป้องผู้เดินเท้า โดยเฉพาะข้ามถนน ไม่ว่าแบบของทางม้าลาย สะพานลอยข้ามถนน ทั้ง กทม. กรมทางหลวง ทางหลวงชนบท เคยลงพื้นที่และพูดคุยปัญหาและการออกแบบ เพื่อหาทางแก้ไขเชิงระบบ เพราะต้องยอมรับว่าพฤติกรรมของผู้ใช้รถ ใช้ถนน ซึ่งเป็นปัจจัยสําคัญที่สุด แต่แก้ไขได้ยากที่สุด ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสียอีกครั้ง และเป็นหน้าที่ของหน่วยงานรัฐที่ต้องดำเนินการสร้างระบบความปลอดภัยให้กับพี่น้องประชาชนต่อไป
