ประเด็นคือ – พร้อมก่อสร้างทางยกระดับ บริเวณสี่แยกห้าเชียง อดีต ส.ส. คนดัง ต้านการทุบหลักกิโลเมตรยักษ์ ด้าน ทล.ลำปาง เผย ต้องให้วิศวกรสำรวจว่าจะต้องทุบหรือไม่
วันที่ 8 ม.ค. 61 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายเอกนรินทร์ จินทะวงค์ ผอ.แขวงทางหลวงลำปาง ที่ 1 ได้เปิดเผยกรณีที่แขวงทางหลวงลำปาง ที่ 1 ได้รับจัดสรรงบประมาณในปี 2561 เพื่อทำการก่อสร้างทางยกระดับ แยกไฟแดงนาก่วมและแยกไฟแดงหลักกิโลเมตรยักษ์ หรือแยกห้าเชียง โดยเป็นโครงการบูรณาการเสริมสร้างความเข้มแข็งทางแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 1,11 ตอนสะพานข้ามทางแยกจุดตัดทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 11 (แยกเมโทรหรือแยกภาคเหนือ) ต.ชมพู อ.เมือง จ.ลำปาง
ในเรื่องดังกล่าวนั้น ที่ผ่านมา ได้มีประชาชนชาวลำปาง ได้ให้ความสนใจ ติดตามความคืบหน้าเกี่ยวกับโครงการดังกล่าวกันเป็นจำนวนมาก ส่วนความคืบหน้าล่าสุด นายเอกนรินทร์ จินทะวงค์ กล่าวเพิ่มเติมว่า ที่ผ่านมาได้มีการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นจากหลายภาคส่วนมาโดยตลอด ผ่านขั้นตอนตามระเบียบของทางราชการ จนในที่สุดทางกรมทางหลวง ได้มีการเปิดประมูล ซึ่งบริษัทเชียงใหม่คอนสตรัคชั่น จำกัด เป็นผู้ชนะการประมูล ด้วยงบประมาณในการก่อสร้าง จำนวนเงิน 552,000,000 บาท ขั้นตอนระยะเวลาดำเนินการ 900 วัน ซึ่งในวันพรุ่งนี้ (10 ม.ค.) ก็จะได้มีการลงนามเซ็นสัญญาว่าจ้าง หลังจากได้มีการเซ็นสัญญาเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ทางทีมงานวิศวกรรมสำนักก่อสร้างสะพานของกรมทางหลวง รวมทั้งในส่วนของผู้รับจ้างเอง ก็จะได้เริ่มทำการสำรวจพื้นที่ว่า จะมีการทุบหลักกิโลเมตรยักษ์หรือไม่
ทั้งนี้ ในการดำเนินการเป็นไปตามขั้นตอนของทางราชการ หากผลการสำรวจจากทีมวิศวกรรม แล้วพบว่าจะต้องมีการทุบทิ้ง ทางแขวงทางหลวงลำปางที่ 1 ก็จะต้องทำหนังสือหรือเอกสารทางราชการแจ้งไปยังหน่วยงานของกองทุนพัฒนาไฟฟ้า โรงไฟฟ้าแม่เมาะ เป็นผู้ที่ดำเนินการจัดสรรงบประมาณในการก่อสร้าง พร้อมทั้งจะได้แจ้งไปยังผู้ว่าราชการ จ.ลำปาง ซึ่งตามกฎหมายของกรมทางหลวงแล้ว งบประมาณในการดำเนินการทุบทิ้งนั้น ก็จะต้องเป็นของหน่วยงานของกองทุนพัฒนาไฟฟ้า โรงไฟฟ้าแม่เมาะเอง
ในส่วนการดำเนินการของทีมวิศวกรรมทุกขั้นตอนที่มีการออกแบบ ได้คำนึงถึงความปลอดภัยของประชาชนผู้ใช้รถยนต์ ที่สัญจรในเส้นทางเป็นลำดับสำคัญ โดยวัตถุประสงค์หลักของโครงการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านการจราจรให้มีความสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น
ด้านอดีต นายพินิจ จันทรสุรินทร์ อดีต ส.ส.ลำปาง และอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ ได้มีการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการดังกล่าวว่า ไม่เห็นด้วยที่จะมีการก่อสร้างทางต่างระดับ และทุบหลักกิโลเมตรยักษ์ทิ้ง ตนเองคิดว่าเป็นสิ่งที่น่าเสียดายที่ภูมิทัศน์รอบๆ จะต้องถูกทางแยกต่างระดับมาบดบังไป เพราะบริเวณแยกดังกล่าวนั้นถือว่าเป็นประตูสู่ตัวเมืองลำปาง ไม่สมควรอย่างยิ่งที่จะก่อสร้าง
โดย จ.ลำปาง ในแผนของสภาพัฒน์ ได้ระบุไว้ว่า จะต้องเป็นศูนย์กลางของภาคเหนือตอนบน ซึ่งบางอย่างต้องคงไว้ในอัตลักษณ์ พร้อมทั้งอยากให้มีการทบทวนโครงการดังกล่าวอีกครั้ง ส่วนหลักกิโลเมตรยักษ์นั้น มีการอนุมัติงบประมาณในการก่อสร้างเมื่อปี 2551 สมัยอดีต นายดิเรก ก้อนกลีบ เป็นผู้ว่าราชการ จ.ลำปาง และยังเป็นประธานกองทุนพัฒนาไฟฟ้า โรงไฟฟ้าแม่เมาะ โดยตำแหน่ง ซึ่งใช้งบประมาณในการก่อสร้าง จำนวน 2.89 ล้านบาท และเป็นหลักกิโลเมตรที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย ตั้งตระหง่านสูงเท่าตึก 4 ชั้น มาจนถึงปัจจุบัน รวม 10 ปี
