จีนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ “สะพานข้ามทะเลยาวที่สุดในโลก” เชื่อมฮ่องกง-แผ่นดินใหญ่ รุกสงครามเศรษฐกิจกับสหรัฐฯ พร้อมเกร็ดความพิเศษของสะพานที่สุดแข็งแกร่งใช้เหล็กมหาศาลสามารถสร้างหอไอเฟลได้ถึง 60 หอ
วันที่ 23 ต.ค. สำนักข่าว รอยเตอร์ รายงานว่า นายสี จิ้นผิง ประธานาธิบดีสาธารณรัฐประชาชนจีน และนางแคร์รี แลม ในฐานะผู้ว่าการเกาะฮ่องกง ได้ร่วมเป็นประธานเปิด “สะพานข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในโลก” เชื่อมเกาะฮ่องกง-มาเก๊า-เมืองจูไห่ (Zhuhai) ของจีนแผ่นดินใหญ่
(นายสี จิ้นผิง ผู้นำจีน กับ นางแคมรี แลม ผู้ว่าเกาะฮ่องกง เปิดสะพานข้ามทะเลที่ยาวสุดในโลก / Reuters)
สะพาน มีความยาวถึง 55 กิโลเมตร หรือ 34 ไมล์ ใช้เวลาก่อสร้างนานถึง 9 ปี (ตั้งแต่ปี 2546) ด้วยงบประมาณ 2 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยใช้เหล็กมากถึง 4 แสนตัน ซึ่งเหล็กทั้งหมดสามารถสร้างหอไอเฟลได้ถึง 60 แห่ง ความแข็งแกร่งของสะพานนี้จึงสามารถต้านทานแผ่นดินไหวถึงขนาด 8 แมกนิจูด รวมทั้งความรุนแรงจากพายุไต้ฝุ่น
VIDEO: Chinese President Xi Jinping launches the world’s longest sea-bridge pic.twitter.com/GeaByAlwvN
— AFP news agency (@AFP) 23 ตุลาคม 2561
เดิมการเดินทางระหว่างเมืองจูไห่ กับเกาะฮ่องกง ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 4 ชั่วโมง แต่เมื่อมีสะพานใหม่นี้ จะลดเวลาการเดินทางไปมา เหลือ 30 นาทีเท่านั้น นอกจากจะช่วยลดเวลาในการเดินทาง และเพิ่มศักยภาพทางเศรษฐกิจแล้ว สะพานนี้ยังดึงฮ่องกงให้มีความใกล้ชิดกับจีนแผ่นดินใหญ่มากขึ้นด้วย
สะพานนี้ จะช่วยสนับสนุนเป้าหมายของผู้นำจีน ที่จะทำให้เกิดเกรตเตอร์ เบย์ (Greater Bay Area) คือ อ่าวกวางตุ้ง ฮ่องกง และมาเก๊า ให้กลายเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจขนาดใหญ่ เพื่อแข่งขันกับเมืองท่าสำคัญของโลก เช่น นครซานฟรานซิสโก นครนิวยอร์ก และกรุงโตเกียว เพราะสะพานนี้ช่วยลดเวลาในการเดินทางของ 3 เมืองลงได้
ข้อมูลจากสำนักข่าว บีบีซี ประเมินจากข้อมูลของรัฐบาลจีนว่า สะพานนี้จะทำรายได้จากการเก็บค่าผ่านทางปีละ 2.75 พันล้านบาท ขณะที่ค่าบำรุงรักษาสะพานก็ไม่ใช่น้อยๆ มีตัวเลขถึง 1 ใน 3 ของรายได้ที่หาได้เช่นกัน
